CONSTRUCTION ET EQUIPEMENT

• Coque

Coque en forme, quille, étrave, guibre, massif arrière, membrures, barrots de pont et de roofs en lamellés d'acajou, bauquière, serre des fonds, élongis de pont en 2 ou 3 plis d'acajou, varangues en C.P. marine, remplis acajou, tableau arrière en 2 plis de C.P. marine 20mm.

Puits de dérive en inox 316 L ou en C.P. marine traité époxy, renforcé et solidaire des couples.
Dérive en C.P. traitée époxy, lestée et actionnée par guindeau à main depuis le pont.

• Bordés :

1° pli en acajou : lattes droites concaves/convexes de 20mm d'épaisseur et de 40mm de largeur environ. Ces lattes sont collées et clouées par pointes galva. Ponçage.

2° pli en acajou : diagonaux de 5 mm d'épaisseur collés et agrafés sur le 1° pli de bordé. Dépose des agrafes. Ponçage.

3° pli en acajou : diagonaux de 5 mm d'épaisseur collés et agrafés sur le 2° pli de bordé. Dépose des agrafes. Ponçage.

4° pli en iroko : bordage classique de 15 mm d'épaisseur fini avec grain d'orge entre chaque bordé. Ponçage et finition.

La coque une fois poncée est traitée époxy.
Lest en plomb noyé dans résine (6200 kg), traitement époxy de surface, protection laque.

Safran complet monté sur ferrures inox avec bagues bronze. Tête de safran avec supports pour fixations vérins, axe pour barre franche de secours.
Barre franche de secours en acajou lamellé à deux tons (laquée blanc et vernis).
• Pont

1° pli de pont en C.P. marine de 20mm d'épaisseur.

2° pli de pont en teck de Birmanie. Lames droites de 15mm d'épaisseur.

Plats-bords d'encadrements, capots à plat- pont reposant sur de larges galiottes d'évacuation directes, cales de rejets d'eau avec réas en bronze.
Toutes les ferrures de coque sont en inox 316 L. passivées et laquées.

• Cockpit

Très grand cockpit avec évacuations latérales directes sous caillebotis teck.
Les évacuations des galiottes des panneaux à plat-pont arrières étant branchées par doubles conduits sur les évacuations latérales.

♦ Grands coffres de rangements.
♦ Réservoirs à fuel en inox 316 L en forme, d'une capacité de 800 litres environ.
♦ Barre à roue hydraulique avec système de vérins intégré.
♦ Roue de barre Character Wheel Edson.
♦ Pompe de cale bronze Edson de grand débit.
♦ Cabriolet avec armature inox poli.
♦ Taud de soleil.
♦ Centrale de barre hydraulique avec manette pour passage rapide en barre franche.
♦ Compas Danforth Skylight Constellation. 2 winchs Andersen ST 32 inox + 2 manivelles.
• Pavois

♦ Pavois en 2 plis de bordés classiques de 16mm chacun, le dernier pli avec grain d'orge, comme pour la coque en iroko.
♦ Faux tableau en 2 plis de C.P. marine de 12mm chacun.
♦ Lisse de pavois en iroko vernis, contre-lisses arrières en acajou verni montées sur massif acajou laqué.
♦ Echelle de coupée avec ses supports en iroko et teck.
♦ Chandeliers en inox 316 L passivés, peints ou polis.
♦ Bittes d'amarrage avant et arrière avec barres de retenues en inox poli, taquets avant et arrière, écubiers de pavois en inox poli.
♦ Arceau porte bôme en acajou gainé cuir vert de chrome. Support de bôme en inox.
♦ Cloche de bord gravée.

• Roofs

2 Roofs, hiloires en C.P. marin de 20mm d'épaisseur contre-hiloire en acajou, barrots en lamellé d'acajou.

♦ 1° pli de pont de roof en C.P. marine (2 plis de 8m m collés en forme).
♦ 2° pli de pont de roof en teck de Birmanie, lames courbes de 12 mm d'épaisseur.
♦ Plats-bords d'encadrement, mains-courantes.
♦ Panneaux coulissants étanches montés sur glissières inox, portes de roofs avec fenêtres plexi, clairevoie centrale avec barres inox de protection.
♦ 6 boites dorades avec manches à air en bronze chromé, boite support de guindeau pour recevoir chaine de dérive.
♦ 19 hublots bronze, colerettes extérieures chromées, hublots des salles d’eau entièrement chromés.
♦ Chantiers de pont en acajou laqués blanc gainés de cuir vert de chrome.
♦ Barre franche de secours montée sur des chantiers fixés sur l'hiloire de roof.
♦ Chromage de toutes les pièces extérieures en bronze, polissage ou peinture de toutes les parties inox extérieures.
• Beaupré

En pin d'Orégon lamellé, ferrures de beaupré, davier de mouillage inox avec réas bronze, rocambot inox gainé cuir vert de chrome, main-courante, filet de beaupré.

• Mouillage

♦ 1 ancre C.Q.R. de 75 Ibs.
♦ 1 ancre C.Q.R. de 45 Ibs.
♦ 70 mètres de chaine calibrée de diamètre 14.
♦ 100 mètres de chaîne calibrée de diamètre 12.
♦ 100 mètres de cablot de diamètre 22.
♦ Guindeau Lofrans Titan B 2500 watts à double commandes à l’avant et au cockpit
♦ 1 ancre FOB d’empennelage de 8kg avec 8 mètres de chaîne de diamètre 8

• Soute à voiles / Puits à chaînes

A l'avant deux panneaux 3 plat-pont ouvrant sur la soute à voiles et le puits à chaînes avec séparation des mouillages et plan incliné pour le mouillage chaîne.
Pompe électrique d'évacuation du puisard du puits à chaîne.

• Gréement / Voilure

Toute la mâture est en véritable pin d'orégon, collages lamellés droits, écarts longs.
♦ 1 Grand mât.
♦ 1 Mât de misaine.
♦ 3 bômes, 2 cornes, 2 tangons, 2 gaffes.
♦ Haubannage en cable inox 316 L d'un diamètre de 12mm 7/7 (7 torons de 7 fils)
♦ Ferrures de mâture en inox 316 L passivées et laquées.
♦ Caps de moutons en orme laqués blanc, ferrures inox 316 L passivées et laquées blanc.
♦ 14 ridoirs inox OR 14 AA 316 L à chapes articulées.
♦ 8 ridoirs inox OR 16 AA 316 L à chapes articulées.
♦ 1 ridoir inox OR 20 AA 316 L à chapes articulées.
♦ Gréement courant et dormant en pré étiré toronné et tressé.
♦ Voilure en tissu ultra léger, souple et résistant, traité anti UV, renforcé et ralingué.
♦ Grand Voile, Misaine, Foc, Flèche, Fisherman, Yankee, Trinquette, Génois
♦ Poulies en orme ou frêne laquées blanc avec bagues anti-frictions.
♦ Cap de Moutons.
♦ Mâteraux portes- antennes.
♦ Bolles de feux babord et tribord.
♦ Echelles de mâts.
♦ Palans d'étarquage.
♦ Cabillots en orme grand et petit modèle.
♦ 6 pare-battages.
♦ 6 amarres 15 mètres diamètre 24.

• Divers

♦ Armement sécurité 1ère catégorie.
♦ 1 survie 8 places 1ère catégorie.
♦ 1 annexe AX 300. 1 moteur HB Yamaha 3/4 cv.
♦ 1 taud de soleil cockpit
♦ 1 taud de soleil roof arrière en 2 éléments
♦ 6 matelas de pont couvrant le grand roof
♦ Douchette de cockpit
♦ Bateau homologué pour 8 personnes en 1° catégorie et 14 personnes en 5° catégorie


AMENAGEMENTS

• Style Yankee

Traitement à deux tons, acajou vernis brillant pour les encadrements, dessus de plan de travail et dormants de portes, laque blanc brillant pour les lambris, panneaux de portes et façades.

• Planchers

Lames bouvetées avec encadrements en Iroko, passées au Bondex et vernis, joints de calfatage noir. Anneaux de plancher en bronze ou laiton poli.

• Descentes

Une descente sur le roof arrière, escalier de descente fixe, boîte à poussière avec caillebotis teck au bas de la descente. Petite trappe sous la descente. Une descente sur le roof avant, échelle de descente pivotante (option).

• Penderies

Au bas de la descente deux penderies indépendantes et de grand volume, l'une de ces penderies est réservée pour les cirés, des petits anguillets d'évacuation au puisard sont prévus à cet effet. Etagères et rangements à l'intérieur de ces penderies, étagère vide-poches avec anti-roulis sur le dessus des penderies

• Cabine arrière du skipper

Au pied du mât, dans le renfoncement, un coffre simple avec couvercle abattant, étagère sur le dessus, échancrure pour le passage du mât sur l'abattant du coffre.
♦ Lit double 200 par 140, coffres de rangements sous le lit, 2 grands tiroirs en façade.
♦ A la tête et au pied du lit, façades en alcôves avec rangements.
♦ Sous ces façades, plans de travail horizontaux avec anti-roulis.
♦ Placards de rangements en dessous.
♦ Table à cartes avec une façade en arcade, coffre de rangement pour les cartes.
♦ 2 tiroirs profonds à gauche, placard pour électronique derrière la table à cartes.

• Salle d'eau tribord

Au sol 3 caillebotis avec bac de douche en dessous.
♦ Meuble de toilette avec vasque en porcelaine intégrée dans le plan de travail.
♦ Coffre à linge sale. Armoires de toilette. WC Blake Victory.
♦ Hublots, serrurerie et quincaillerie bronze chromé.
♦ Robinetterie bronze chromé et epoxy blanc.

• Cuisine

♦ Vaisselier sur le fond du plan de travail, étagères.
♦ Vaisselle bistrot en porcelaine blanche prévue pour 6 personnes.
♦ Frigo électrique intégré avec ouverture sur le dessus et porte en façade, 160 litres
♦ Bacs à glaçons, clayettes sur deux niveaux.
♦ 2 éviers cuivre ronds de grande capacité avec couvercles en orme.
♦ Poubelle amovible sur l'intérieur d'une porte de placard de dessous.
♦ Robinetterie laiton poli.
♦ Cuisinière Gaz ENO Grand Large tout Inox 2 Fx Four
♦ Rangements divers, placards, tiroirs, casiers.

• Compartiment moteur

♦ Isolation phonique du compartiment moteur.
♦ Moteur diesel FORD 120 hp, inverseur Hurth 3:1
♦ Ligne d'arbre inox complète, bagues hydrolubes, hélice 3 pales, presse étoupe
♦ Pompe de cale attelée, alternateur, alternateur supplémentaire, démarreur
♦ Tableau de bord, faisceaux, alarme sonore, échappement double parois.
♦ Caisse anti retour et silencieux double parois
♦ Commande Morse, filtres eau et gas-oil, pompe d'eau, silents blocs
♦ Ballon d'eau chaude inox 60 litres fonctionnant avec le moteur et la prise de quai.
♦ Aménagement de la partie supérieure en atelier et rangements outils.

• Carré

♦ Sur babord une banquette couchette avec un grand coffre de rangements.
♦ Au dessus une couchette de mer avec placards en dessous.
♦ Sur tribord, idem, mais avec un retour de banquette.
♦ Bar composé d'une petite armoire et d'une desserte recouvrant une série de tiroirs.
♦ La partie basse est composée d'une façade avec 4 tiroirs.
♦ Table massive avec deux abattants.
♦ Puits de dérive habillé bois.

• Cabine avant

♦ Couchette simple ou double sur tribord, couchette simple sur babord.
♦ Armoires de rangements, petit meuble bibliothèque, équipets.

• Salle d'eau avant

♦ Au sol, 2 caillebotis avec bac de douche en dessous.
♦ Meuble de toilette avec vasque en porcelaine intégrée dans le plan de travail.
♦ Porte avec poubelle amovible en dessous.
♦ Placards, coffre à linge sale, armoires de toilette. WC Blake Victory.
♦ Hublots et serrurerie/quincaillerie bronze chromés.
♦ Robinetterie bronze chromé et epoxy blanc.


• Plomberie

♦ 2 réservoirs à eau en inox 316 L d'une capacité totale de 800 litres.
♦ Toutes vannes et passes-coque en bronze.
♦ Groupe d'eau sous pression avec ballon de réserve de pression.
♦ Pompe électrique de puisard à déclenchement automatique.
♦ Pompes électriques d'évacuations douches.
♦ Pompes manuelles d'évacuations douches.
♦ Pompe manuelle d'évacuation puisard.
♦ Filtres d'eau.

• Electricité

♦ Lampes électriques type Dallas et lampes à pétrole Trawler.
♦ Plafonniers dans cuisine, coin navigation, soute à voiles, descentes avant et arrière.
♦ Tableau électrique à disjoncteurs, coupes-circuit pour guindeau.
♦ Coupes-circuit service et moteur, indicateurs de charge, de tension.
♦ 2 groupes de batteries 24 volts, une pour le service, l'autre pour le moteur.
♦ Chargeur de quai.

• Matelasserie / Tapisserie

♦ Matelasserie dense et mi-dense. Housses de propreté coton.
♦ Tapisserie standard colori paille corail.
♦ Rideaux pour hublots assortis.
♦ Tringlerie laiton poli.

• Serrurerie / Quincaillerie

♦ Serrures laiton poli et laiton chromé.
♦ Charnières à plaquer.
♦ Poignées coquille.
♦ Anneaux et patères bronze, etc...

• Accastillage

Tout inox passivé, peint ou poli, bronze poli ou chromé.

• Peintures / Vernis

♦ Sous-couches epoxy.
♦ Enduits epoxy.
♦ Peinture uréthanes bi-composants.
♦ Vernis mono-composants Epifanes.

BATEAU FINI ET EQUIPE

♦ Départ chantier Décembre 1993. Tarif : 4.181.000 Francs HT
♦ Pouvoir d'achat INSEE 2010. Tarif équivalent à 829 970 Euros HT

Lavage du Pont

Entetien des Cuivres

Pour vernir les Lisses

Choix des Poulies